Saša iz Strmca Stubičkog uređuje automobile, ili kako on kaže, dragulje koji imaju nekih posebnosti. Jedan takav je Opel Kadett E 1.6 S GT iz 1991. Kadett E proizvodio se od 1984. do 1995. Na našem tržištu to je bio posljednji Kadett, dok se na britanskom taj automobil već zvao Astra (Mk. II)
MG F ima središnje smješteni motor i koristi stražnji pogon, a platneni sklopivi krov dodatni je element u formuli klasičnog britanskog dvosjeda. Ovaj roadster iz 1990-ih nastao je kao nasljednik sportskih modela nekadašnjeg British Leyland konglomerata; razvijan je dok je Rover bio u vlasništvu British Aerospace, a prva generacija/Mk 1 (1995. – 1999.) je prodavana […]
Automobili su zanimljiva tema, od prastarih prvih poznatih nacrta, preko zvuka usisa i razvoja nijansi lakova, do utrkivanja i podsjećanja na stare automobile listanjem obiteljskih albuma. Ljudima su tako drage teme poput anegdota iz povijesti autoindustrije, analize inženjerskih rješenja, otkrivanje dizajnerskih odluka, “kopanje” ispod haube, vožnja. Ako se poigramo
Turbo pogone ispušni plinovi, a mehanički kompresor (kraće: kompresor) pogoni motor, npr. preko remena, zupčanika ili lanca. Prve primjene bile su u metalurškim postrojenjima, sredinom 19. stoljeća: kompresori su obavljali posao kovačkog mijeha. U serijskim automobilima su se pojavili 1920ih (Mercedes, 1921.), a bili su česti u jačim automobilima i na cestama i na pistama.
Prednabijanje (prisilni usis zraka, eng. forced induction) je tlačenje zraka prije nego uđe u komoru za izgaranje. Zrak i gorivo miješaju se u određenom omjeru (npr. stehiometrijski 14:1) ili rasponu omjera. Što se više zraka može osigurati u komori za izgaranje, to više goriva može izgoriti, tj. motor proizvede više izlazne snage. Već smo spominjali […]
U Zagorju je nastala ideja o pružanju totalne i profesionalne podrške svakom tko želi naučiti voziti trke ili početi nastupati na trkaćim događajima, što je prva i jedina takva usluga u Hrvatskoj i bližoj okolici. Ulaganjima, trudom, ali i velikim entuzijazmom, ideja je uskoro pretvorena u djelo i RaceTrip.hr je u nekoliko intenzivnih mjeseci postao […]
Aerodinamičko oblikovanje koristi se u estetske, ali i funkcionalne svrhe. Ako se osvrnemo na funkcionalne razloge, kod automobila upravljanje aerodinamikom služi pomicanju (relativne) struje zraka oko automobila. U konačnici se pokušava postići tri cilja: smanjiti otpor zraka, osigurati svježi zrak za hlađenje ili usis (moguće i uz efekt prednabijanja), i umanjiti uzgon
Kod zadane geometrije usisnih i ispušnih kanala, česti zahvat za pojačavanje snage motora je njihova obrada. Poliranje ispušnih kanala smanjuje turbulencije u graničnom sloju ispušnih plinova uz materijal stjenke kanala, tj. smanjuje otpore pa motor ne mora trošiti dio korisnog rada na izbacivanje ispušnih plinova iz cilindra, no bitnije je i što se na glatkoj […]
Fiat 600, poznat i pod nadimkom „Fićek”, proizvodio se od 1955. do 1969. u Italiji. Bio je temelj za prvu Multiplu, licencno je proizvodnja nastavljena i drugdje (u Španjolskoj kao Seat), a najduže u Jugoslaviji kao Zastava, do 1985. Fiatovi su automobili često bili temelj za razne karoserijske varijante i vozila za posebne namjene. Još […]
Većina automobila koristi vanjska osvrtna zrcala montirana na A-stupu, pri početku bočnog prozora. Neki japanski automobili su vanjske retrovizore imali iznad prednjih kotača na haubi, što je smanjilo tzv. mrtvi kut, a i buku vjetra od/oko retrovizora. Neki pak i danas koriste montažu na vratima automobila, poput Porschea 911. Retrovizor na vratima koristi i Mitsubishi