E46 M3 Touring BMW koji je odbio izraditi konačno je tu

E46 BMW M3 vjerojatno je najbolja interpretacija kompaktnog sportskog coupea tvrtke, kombinirajući pogon na stražnje kotače s ručnim mjenjačem, visokookretni šestocilindrični motor i znatno manju težinu od suvremenih M3/M4 modela. No, ono što E46 M3 nije imao bio je karavan; BMW se odlučio fokusirati na kupe i kabriolet verzije, očekujući da će one biti popularnije. Međutim, britanski stručnjak pod nazivom Petroyle proizveo je ograničenu seriju E46 M3 Touringa koji izgledaju kao da su izašli iz tvornice u Münchenu – automobil koji BMW nije imao hrabrosti predstaviti na izložbenim salone. Prva proizvodna jedinica je dovršena i odmah postaje jedan od najpoželjnijih brzih karavana na svijetu.

M3 Touring BMW je odbio napraviti

BMW je zapravo proizveo koncept modela E46 M3 Touring, no nikada nije prešao u serijsku proizvodnju zbog nedostatka tržišnog interesa. Iako su neki proizvođači izradili svoje verzije E46 M3 Touring, Petroyle je prvi poznati stručnjak za restauraciju koji je prihvatio izazov izrade ograničene serije ovih karavana – točnije, 50 jedinica. Ova ručno izrađena kreacija iz Velike Britanije ostaje vjerna izgledu E46 M3, uključujući izbor kotača i proširene lukove kotača.

Karoserija predstavlja glavnu izazov tog projekta, koji zahtijeva intenzivnu inženjersku ekspertizu za izradu prilagođenih komponenti kao što su stražnji branici i bočne rešetke specifične za M3. Većina karoserijskih ploča ovog M3 Touringa izrađena je od ugljičnih vlakana, što osigurava snagu uz zadržavanje težine usporedive s originalnim M3 Coupeom.

Petroyleov tim nudi tri opcije motora: originalni S54 redni šestocilindrični motor, kao i konverzije na M V8 S65 i V10 S85. Najbolja vijest jest da svi dolaze s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Ovi su motori među najpoznatijima u povijesti BMW-a, s prirodnim usisavanjem i prepoznatljivim zvukom. Dok V10 nudi najviše konjske snage, motor S54 zadržava najvišu vjernost originalnom E46. No, V10 od 500 konjskih snaga iz modela E60 M5 u manjoj karoseriji M3 Touring mogao bi biti fenomenalan, posebno uz ručni mjenjač.

Povezano: Ovaj odgovarajući BMW M3 Touring i Porsche 911 mogao bi biti savršena garaža za dva automobila

Potpuno prilagodljiv vanjski i unutarnji izgled

Petroyle je započeo projekt s M3 Touringom u kultnoj Laguna Seca plavoj boji, ali će biti dostupan u nizu boja. Phoenix Yellow Metallic bila je još jedna prepoznatljiva nijansa za E46 M3 Coupe, i vjerojatno će izgledati jednako privlačno na ovom Touring modelu. Razne boje interijera također će biti dostupne, uključujući prekrasnu Cinnamon kožu. Za razliku od originalnog E46, ovaj Touring može se naručiti s Apple CarPlayom, dok su u Petroyleu odlučili zadržati jednostavnost nadzorne ploče E46 sa analognim brojčanicima i taktilnim prekidačima iz tog vremena.

“Petroyle je uložio velika sredstva u precizno oponašanje originalnog fabrikatnog prototipa i pružit će ograničenu seriju ručno izrađenih vozila po narudžbi”, izjavio je restaurator iz Velike Britanije. “Za sretnu nekolicinu obožavatelja BMW-a, dugogodišnji san o posjedovanju E46 M3 Touring konačno postaje stvarnost.”

Nema informacija o cijeni, no Petroyle je potvrdio da su M3 Tourings dostupni za izvoz. Ove cijene neće biti niske, ali teško je odrediti cijenu za jedan od najpoželjnijih koncepata koji BMW nikada nije pustio u proizvodnju.

Povezano: BMW je prvotravanjsku šalu pretvorio u pravi trkaći automobil M3 Touring

Što to znači

Moderni M3/M4 potpuno je drugačija životinja od E46. Ne samo da je oko 400 funti teži, već se i oslanja na turbopunjače, većinom dolazi s automatskim mjenjačem i nudi pogon na sve kotače. Čistoća E46 je u tom kontekstu izgubljena, a Petroyle omogućava obožavateljima uživanje u jednom od najboljih BMW-a koji nikad nije stigao na tržište. Za američke obožavatelje, ovaj Touring je posebno ekskluzivan, jer BMW ovdje ne prodaje moderni M3 Touring.

U vremenu kada su mnogi luksuzni automobili postali nepotrebno veliki i teški, često opterećeni tehnologijom, ovaj E46 M3 Touring predstavlja najčišću interpretaciju modernog M automobila koju možete dobiti u 2026. godini.

Ovu je priču izvorno objavio Autoblog 30. ožujka 2026., gdje se prvi put pojavila u odjeljku Vijesti. Dodajte Autoblog kao preferirani izvor klikom ovdje.