Budući da je MotoGP tržište vozača u porastu tijekom predsezone 2026., budući kandidati pomalo su potisnuti – ali mnogi od njih će se uskoro ponovno vratiti u središte pozornosti jer satelitska strana tržišta kreće u pogon.
Bilo je teško suziti popis, ali evo naših 12 vozača koje treba gledati u Moto2 i Moto3 ove sezone, poredanih (nejasno) prema njihovoj procijenjenoj vjerojatnosti da će prije ili kasnije završiti u Premier klasi.
David Alonso
Kolumbija, 19 godina
2025: 9. u Moto2 s Asparom
2026: Moto2 s Asparom
Završetak iza svog momčadskog kolege u Moto2 prošle godine malo je utjecao na Alonsovu tržišnu vrijednost, uz očekivanje da će biti na mreži MotoGP-a 2027. u paklu ili visokoj vodi. Zapravo, objavljeno je da mu se već udvarao Ducati i da je talijanskog proizvođača izbacio, a drugi prosci su se redali.
Nevjerojatna sposobnost orkestriranja utrka unutar čopora koja je Alonsa pretvorila u vjerojatno najvećeg Moto3 vozača ikada također je bila očigledna u Moto2, ali on još nije uspio tako dobro kvalificirati ovaj motocikl. Ali on je bezrazložan kandidat za naslov koji ide u 2026.
Dani Holgado
Španjolska, 20 godina
2025: 6. u Moto2 s Asparom
2026: Moto2 s Asparom
Kada je MotoGP prikupio neke od svojih tablica kako bi napravio predviđanja popisa za 2027., govorilo je da su mnogi propustili staviti Holgada na Tech3 KTM. Čini se prirodnim uklapanjem: Holgado je bio KTM-ov vozač u Moto3, a mentor mu je KTM-ov tester Pol Espargaro.
U Moto3 je obično bio djeveruša, a ne mladenka. Ali prošle godine, po prelasku u Moto2, nije samo pobijedio timskog kolegu i kolegu novaka Alonsa, već je napravio jednu od najuvjerljivijih početničkih kampanja u desetljeće i pol dugoj povijesti kategorije. Vjerojatno mu treba još samo nekoliko dobrih utrka da postane neodoljiva opcija za neku MotoGP momčad 2027. godine.
Maximo Quiles
Španjolska, 17 godina
2025: 3. u Moto3 s Asparom
2026: Moto3 s Asparom
Da, još jedan vozač Aspara, i već nešto poput superzvijezde. Quilesovom profilu pomaže njegova povezanost s Marcom i Alexom Marquezom, ali zapravo mu ne treba pomoć nakon raskošne prve sezone u Moto3.
Propustivši četiri od prvih pet utrka zbog prve starosne granice, a potom i ozljede, odmah je postao stalni favorit po dolasku, ostvarivši najbolju rookie sezonu od naslova Pedra Acoste. Bio je turbo brz u jednom krugu i činilo se da je ublažio agresiju koja ga je dovodila u velike probleme prije Moto3 – iako je sigurno imao više slobode pri izlasku sa staze od bilo kojeg od njegovih suparnika.
Impresivne grand prix karijere mogu brzo skrenuti s puta ili skrenuti s tračnica nakon živahnog početka u Moto3 – pitajte Fabia Quartarara, Nicola Bulegu ili Izana Guevaru. Ali Quilesova 2026. bila je statističko čudo i čini se da mu je suđeno da jednog dana bude na MotoGP startu.
Manu Gonzalez
Španjolska, 23 godine
2025: 2. u Moto2 s Intact GP
2026: Moto2 s Intact GP
Sad ili nikad za Gonzaleza u MotoGP. Nedostaje mu novost ili x-faktor (čitaj: putovnica) ostalih opcija, pa mora biti nemilosrdno uvjerljiv na stazi. To je bio slučaj početkom 2025., kada je njegov MotoGP zamah dosegao vrhunac snažnim testnim debijem na Apriliji RS-GP s Trackhouseom, ali to izrazito nije bio slučaj u drugoj polovici godine.
Krotka predaja Diogu Moreiri u utrci za naslov, iako nipošto ne njegovom krivnjom, neće pomoći. I postoje upitnici o Gonzalezu na mokrom – što je značilo da je Intact team zapravo dočekao veći dio predsezone pod kišom.
Collin Veijer
Nizozemska, 21 godina
2025: 15. u Moto2 s KTM-om Ajo
2026: Moto2 s KTM-om Ajo
Činilo se da Veijer posustaje pod zahtjevima Moto2 (i težinom obiteljske tragedije) početkom prošle godine, prije nego što se ozlijedio i vratio se – prema vlastitom prijedlogu – s promijenjenim vozačem. Proveo je sva dva kruga među prvih 10 prije ljetne stanke. Nakon ljetne stanke? 142 i izvrsnu prosječnu ocjenu 5,3. To je MotoGP putanja.
Alvaro Carpe
Španjolska, 18 godina
2025: 4. u Moto3 s KTM Ajo
2026: Moto3 s KTM-om Ajo
Prva godina Red Bull Rookies Cupa i Junior GP prvaka u Moto3 bila bi zapisana kao ogroman uspjeh da nije bilo Quilesa. Trenutačni utjecaj vozača Aspara značio je da je Carpeova stalna proizvodnja bodova prošla ispod radara, ali četvrto mjesto u ukupnom poretku i niz polova i podija kao novaka i dalje je prilično dobar povratak, a Carpe je dokazao prije nego što je to mogao kombinirati s – i pobijediti – Quilesom.
Barry Baltus
Belgija, 21 godina
2025: 3. u Moto2 s Fanticom
2026: Moto2 s Fanticom
Baltus, koji je 2025. pobijedio momčadskog kolegu veterana Arona Caneta za pet bodova, također je poboljšao svoj prethodni najbolji plasman u Moto2 klasifikaciji za nevjerojatnih 14 mjesta. Iako broj sezona koje je već proveo u srednjoj klasi ide protiv njega, on je još uvijek vrlo mlad i ima svoje obožavatelje u paddocku – dok ima i nekoliko vjerodostojnih sezona u njegovoj karijeri prije Moto2.
Izan Guevara
Španjolska, 21 godina
2025: 11. u Moto2 s Pramcem
2026: Moto2 s Pramcem
Guevara je bio glavni suparnik poput Acoste i Fermina Aldeguera na ljestvici do Grand Prix utrka, zatim je bio izniman u svjetskom prvenstvu Moto3 – ali Moto2 mu se jednostavno nije dopao, unatoč kontinuitetu s timom Aspar. Prošla je godina konačno donijela neke uvide, uključujući pobjedu u finalu sezone, a on je učinio dovoljno na malo nadmašenim Boscoscuro motociklima da ostane s Pramcem i tako ostane na Yamahinom radaru.
Vozači Boscoscura po prosječnoj poziciji u utrci 2026
Jake Dixon – 7,91
Celestino Vietti – 9,88
Budi Guevara – 10.77
Filip Salac – 11.61
Ivan Ortola – 12.00
Alonso Lopez – 12.34
Toni Arbolino – 13.59
Celestino Vietti
Italija, 24 godine
2025: 7. u Moto2 s ubrzanjem
2026: Moto2 s ubrzanjem
Vietti je dobar, ali nikad izvrstan Moto2 vozač čije mjesto na ovom popisu uglavnom duguje svojoj dugogodišnjoj povezanosti sa strukturom VR46. Ključne figure VR46 bile su prilično stidljive kada je u pitanju budućnost MotoGP-a sa svojim timom za Viettija, ali smatrate da mu on samo treba dati razlog s kontinuiranom vožnjom Moto2 predvodnika – za što se čini da je sposoban.
Jose Antonio Rueda
Španjolska, 20 godina
2025: Moto3 prvak s KTM-om Ajo
2026: Moto2 s KTM-om Ajo
Veliko pitanje u vezi s Ruedom na početku njegovog Moto2 putovanja je koliko se dobro oporavio od užasne nesreće koja je umalo oduzela život njemu i Noahu Dettwileru krajem prošle godine. Pod pretpostavkom da je ponovno pri sebi, Rueda je prošle godine bio vrlo odmjeren i pouzdan na putu do Moto3 titule – ali nije učinio dovoljno u svoje dvije prethodne godine u kategoriji da bi se etablirao kao potencijalni potencijal koji se ne smije propustiti, što sada ima priliku učiniti u srednjoj klasi.
Anđeo Piqueras
Španjolska, 19 godina
2025: 2. u Moto3 s kacigama MT – MSi
2026: Moto2 s MT kacigama – MSi
Piqueras je bio zvjezdani Moto3 novak 2024., ali veliki potez MSi timu nije donio ono što je trebao, Piquerasa nije samo udobno nadmašio Rueda, već ga je nadmašio i novak Quiles. Ipak, sigurno ima više dobrog nego lošeg u njegovom životopisu utrka za veliku nagradu, i očito puno vjere od MSi-ja s obzirom na Moto2 promociju. Dijelit će garažu s Ivanom Ortolom, koji bi bio na ovoj listi da sam je proširio na 15-ak vozača.
Brian Uriarte
Španjolska, 17 godina
2025: Red Bull Rookies Cup i Junior GP prvak
2026: Moto3 s KTM-om Ajo
Uriarte već ima izvrstan CV, a na ovom je popisu tako nisko jer utrke svjetskog prvenstva imaju naviku ponižavati pretpostavljene buduće zvijezde. Za sada je već dobro startao s četiri utrke Moto3 zamjenskog vozača prošle godine.
